Rolle der Nabenschraube

Nabenschrauben sind hochfeste Schrauben, die die Räder eines Fahrzeugs verbinden.Die Anschlussposition ist das Nabenlager des Rades!Im Allgemeinen wird Stufe 10.9 für Kleinstwagen und Stufe 12.9 für große und mittlere Fahrzeuge verwendet!Der Aufbau des Nabenbolzens besteht im Allgemeinen aus einem Keilwellengetriebe und einem Gewindegetriebe!Und einen Hut!Die T-Kopf-Nabenschrauben sind meist der Güteklasse 8.8 oder höher und sorgen für die drehmomentstarke Verbindung zwischen Fahrzeugnabe und Achse!Doppelkopf-Radnabenschrauben haben meist die Güteklasse 4,8 oder höher und stellen die relativ leichte Drehmomentverbindung zwischen dem äußeren Radnabengehäuse und dem Reifen des Fahrzeugs her.

Befestigungs- und Selbsthemmungsprinzip von Nabenschrauben
Nabenschrauben für Kraftfahrzeuge verwenden im Allgemeinen dreieckige Feingewinde mit Bolzendurchmessern von 14 bis 20 mm und einer Gewindesteigung von 1 bis 2 mm.Theoretisch kann dieses Dreiecksgewinde selbsthemmend sein: Nachdem die Reifenschraube mit dem angegebenen Drehmoment angezogen wurde, passen die Gewinde von Mutter und Schraube zusammen, und die enorme Reibung zwischen ihnen kann die beiden stationär, also selbsthemmend, halten. Verriegelung.Gleichzeitig erfährt der Bolzen eine elastische Verformung, wodurch das Rad und die Bremsscheibe (Bremstrommel) fest an der Radnabe befestigt werden.Die Verwendung einer feinen Steigung kann die Reibungsfläche zwischen den Gewindegängen vergrößern und eine bessere Antilockerungswirkung erzielen.Heutzutage verwenden immer mehr Autos Feinfaden, der eine bessere Anti-Lockerungswirkung hat.
Allerdings sind die Räder beim Fahren eines Autos wechselnden Belastungen ausgesetzt und auch die Reifenschrauben sind ständigen Stößen und Vibrationen ausgesetzt.In diesem Fall verschwindet zu einem bestimmten Zeitpunkt die Reibung zwischen der Reifenschraube und der Mutter und die Reifenschraube kann sich lockern;Darüber hinaus entsteht beim Beschleunigen und Bremsen eines Fahrzeugs aufgrund der entgegengesetzten Drehrichtung der Räder und der Anzugsrichtung der Reifenschrauben ein „Lösemoment“, das zum Lösen der Reifenschrauben führt.Daher müssen Reifenschrauben über zuverlässige Selbsthemmungs- und Verriegelungsvorrichtungen verfügen.Die meisten aktuellen Autoreifenschrauben verwenden selbstsichernde Reibungsvorrichtungen, wie z. B. das Hinzufügen elastischer Unterlegscheiben, die Herstellung einer passenden Kegel- oder Kugelfläche zwischen dem Rad und der Mutter und die Verwendung sphärischer Federscheiben.Sie können den Spalt ausgleichen, der durch Stöße und Vibrationen der Reifenschraube entsteht, und so verhindern, dass sich die Nabenschraube löst.